【福克斯新款,福克斯新款手动挡】

加缸减挡?新款长安福特福克斯11.98万元起售

新款长安福特福克斯“加缸减挡”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱，更换为四缸发动机+6AT变速箱。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机 ，最大输出功率为130kW
，峰值扭矩为243N·m，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m 。

全新福特福克斯在重庆车展正式上市 ，厂商指导价198万元至158万元，推出4款车型
，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色 ，以潮流运动设计、赛道级操控性能及智能配置
，为年轻消费者带来精彩驾驭体验
。

全新福特福克斯在重庆车展精彩上市，厂商指导价198万元至158万元 ，推出4款车型
，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色 ，具体信息如下：车型及费用EcoBoost？180竞擎版（三厢）：厂商指导价198万元
，入门即配5T EcoBoost？180四缸发动机，兼具强劲动力与燃油经济性。

哟,福克斯换四缸了!

福克斯新款车型将采用5T四缸发动机 ，型号为CAF479WQ6
，最大功率130kW（约178马力），性能与现款5T三缸发动机相当 。

新款长安福特福克斯“加缸减挡 ”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱 ，更换为四缸发动机+6AT变速箱。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机，最大输出功率为130kW
，峰值扭矩为243N·m，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m
。

四缸福克斯即将回归 ，主要原因是福特难以承受三缸发动机导致的销量下滑压力。以下是对这一事件及相关背景的详细分析：福克斯三缸发动机的尝试与失败性能表现：福特的三缸发动机在一众三缸机中表现较为出色
，其5T发动机能爆发出174匹马力，NVH控制也优于本田 、宝马等品牌的三缸发动机 。

换四缸的福克斯能否“火
”取决于费用竞争力
、产品综合表现及市场环境 ，费用是关键因素之一
，但并非唯一决定条件
。以下从几个方面展开分析：动力配置的适应性：国内版本将动力换成6L和6T四缸发动机，匹配6速手动和8AT变速箱。

月13日全新福克斯开启预订 ，换装5T四缸发动机并配有超增压模式
，外观内饰升级，表现值得期待 。以下是详细介绍：外观：贯彻运动化风格车头：基本沿用欧版车型设计 ，更大灯体尺寸搭配开眼角设计
，造型锐利
。上下双格栅凸显性能范，熏黑蜂窝状前格栅增大进气面积 ，带来性能暗示。

又一车企告别三缸!新款福克斯实车曝光

三厢车型：长宽高分别为4664/1824/1467mm 。轴距：两车均保持2705mm不变
。动力方面发动机：全系换装5T四缸发动机，告别现款三缸机型。参数：最大功率130千瓦
，较现款提升2千瓦，动力表现更优 。新车预计于今年第二季度正式上市 ，通过外观细节升级与动力系统优化
，进一步增强市场竞争力
。

另一种说法是换装6L自吸和6T涡轮增压发动机，均为四缸发动机。车企采用三缸发动机的原因排放政策压力：在严格的排放政策下 ，车企不得不采用三缸发动机
，因为三缸发动机在测试中能够取得更低的油耗表现 。

新款福克斯换装了5T四缸发动机，最大功率177马力 ，相比现款提升3马力
，扭矩输出达270N·m。这一变化是对市场反馈的积极响应，因为三缸发动机曾是福克斯销量下滑的重要原因之一
。变速箱从8AT换成6AT：尽管换回了四缸发动机 ，但新款福克斯在变速箱上做出了调整
，从现款的8AT换成了6AT。

新款长安福特福克斯换回四缸发动机后，市场表现有望改善 ，但“卖爆”需综合多方面因素判断 。动力系统调整新款福特福克斯将现款的5T三缸发动机换装为5T四缸发动机，最大功率可达到130kW
，动力表现相比现款车型的三缸发动机更加强劲
。

新福克斯的动力革新将带来显著提升。它将彻底告别三缸机，搭载具备超增压技术的四缸引擎 ，这一转变将为其提供前所未有的动力性能 。此外
，其外观设计也焕然一新，采用了福特标志性的八边形进气格栅 ，这是其美学理念的鲜明体现
。福特对新福克斯的精心雕琢并未止步于此。

换回四缸要卖爆?新款长安福特福克斯曝光,预计6月上市

新款长安福特福克斯换回四缸发动机后
，市场表现有望改善，但“卖爆 ”需综合多方面因素判断 。动力系统调整新款福特福克斯将现款的5T三缸发动机换装为5T四缸发动机 ，最大功率可达到130kW
，动力表现相比现款车型的三缸发动机更加强劲
。

换回四缸发动机的全新福特福克斯有机会挽回部分市场，但想重回巅峰难度较大。具体分析如下：换回四缸发动机解决了现款福克斯的主要短板现款福克斯自2018年上市后销量惨淡 ，月销量从未达到四位数
，重要原因就是搭载了三缸发动机 。

内饰保留经典布局，科技配置以实用性为主动力回归：5T四缸+6AT ，性能与平顺性兼顾针对此前三缸发动机的市场争议，全新福克斯换回5T四缸涡轮增压发动机
，最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米（超增压模式下可达270牛·米） ，匹配6AT变速箱
。

换装5T四缸+6AT的福克斯
，有望凭借动力调整与性价比提升重现市场辉煌，但需面对电动化趋势下的长期挑战。动力系统升级：从争议到顺应需求三缸机的市场挫败：2018年全新一代福克斯因全系搭载5T三缸发动机 ，引发消费者强烈抵触 。

新款长安福特福克斯“加缸减挡”指其动力系统由老款的三缸发动机+8AT变速箱
，更换为四缸发动机+6AT变速箱。具体分析如下：加缸：新款福克斯全系换装了5T四缸发动机，最大输出功率为130kW ，峰值扭矩为243N·m
，在超增压Overboost模式下可将扭矩瞬间提升到270N·m
。

变速箱从8AT换成6AT：尽管换回了四缸发动机，但新款福克斯在变速箱上做出了调整 ，从现款的8AT换成了6AT。这一变化引发了市场的广泛讨论和质疑
，因为原本四缸发动机加8AT变速箱的组合在同级别中具有明显优势 。有观点认为，福特可能是为了控制成本而做出了这一调整
。

最便宜的“猎装车”来了,长安福特新款福克斯上市

〖壹〗、长安福特新款福克斯家族于11月20日正式上市 ，其中福克斯猎装版官方指导价为180万元，是家族中费用最低的猎装车型。以下是关于新款福克斯家族的详细信息：车型及费用：福克斯2021款（三厢/两厢）：官方指导价为88-108万元 。福克斯Active 2021款：官方指导价为198万元
。

〖贰〗 、且不愿随波逐流选取主流车型的用户
，可能因福克斯猎装版的跨界设计而买单。费用敏感型猎装车爱好者：138万元的售价在合资品牌中相对亲民，若消费者认可其“猎装车 ”身份 ，可能因费用优势选取它而非更高价位的进口或豪华品牌车型 。

〖叁〗、全新福克斯家族正式上市
，最低售价88万元，新增猎装车型 ，动力沿用5L/5T三缸发动机匹配8AT变速箱
。以下是详细介绍：上市背景与车型阵容长安福特因现款福克斯市场表现不佳
，于广州车展推出全新福克斯家族，涵盖两厢
、三厢、Active跨界版及新增的猎装车型 ，形成覆盖多细分市场的产品矩阵。

〖肆〗 、说到猎装车
，最早是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车 ，而自从新款的大众CC带来猎装版后
，在今年广州车展上，长安福特就为我们带来了全新的 福克斯猎装版 ，而且费用上对比大众CC和奔驰CLS，可以说是在国内能够买到的最便宜的Shooting Brake 。

全新福克斯重庆首发,福特要在中国市场给自己一针强心剂!

〖壹〗
、全新福克斯在重庆首发
，是福特在中国市场寻求突破的重要举措，旨在通过这款战略车型提振销量与品牌影响力
。福克斯对长安福特的重要性福克斯是长安福特销量占比超1/5的中坚力量 ，也是福特品牌操控、运动 、年轻化的代表车型。福特在北美地区已放弃福克斯生产
，转而从中国引进，凸显中国市场对全新福克斯的重要性 。

〖贰〗
、所以福特福克斯“瓦罐
”如果能在10-20万的费用区间内打出自己的一片天 ，那对拥有瓦罐车型的厂商来说
，无疑是一针强心剂。

〖叁〗、大家都知道，全新的锐界L是基于新蒙迪欧 、EVOS
、福克斯同款的C2平台打造 ，相比老款锐界PLUS的CD4平台
，降级减配是铁定石锤的
。

〖肆〗、不过令人惊喜的还是长安福特，它在结束了自2017年开始的年销量连续三年下滑的局面之后 ，终于在2020年恢复了正增长。