暗电流测量方法(暗电流是如何形成的 测量它有何意义)

查汽车暗电流方法

〖壹〗 、检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器，锁车等待15-30分钟 ，部分车型需等待更久）。 准备数字万用表（直流电流档
，建议量程0-200mA）或钳形电流表 。 断开电瓶负极，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆 ，黑表笔接电瓶）
。

〖贰〗
、找到电瓶：拆下电瓶的负极线，准备将万用表串联进去。连接万用表：将红表笔接电瓶负极桩头
，黑表笔接拆下来的负极线，此时万用表就成了电流表 。让车辆休眠：锁好车 ，等待10-15分钟
，让车辆完全进入休眠状态。也有特殊方法，如用螺丝刀模拟锁车状态
。

〖叁〗、断开电瓶负极 ，负极和负极线接上万用表正负表笔
，关闭所有用电器锁闭车门，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

〖肆〗 、电流检测法- 关闭点火开关并断开负极接线：确保操作安全 。- 使用数字万用表：切换到电流挡 ，选取适当的量程（如15A）
。- 连接导线：将万用表的正负极通过导线分别连接到负极接线柱和负极接线。- 观察电流表读数：与维修手册中的正常范围进行对比
，若数值异常升高，则表明车辆存在漏电故障 。

〖伍〗、汽车测暗电流的办法也很简单 ，和测电路电流是一样的
，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间！万用表选在电流档，15A量程即可！然后断开电瓶任意一个极性 ，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可
。

集成电路暗电流测试方法

集成电路暗电流测试方法如下：非在线测量非在线测量潮在集成电路未焊入电路时，通过测量其各引脚之间的直流电阻值与已知正常同型号集成电路各引脚之间的直流电阻值进行对比
，以确定其是否正常。在线测量在线测量法是利用电压测量法
、电阻测量法及电流测量法等，通过在电路上测量集成电路的各引脚电压值、电阻值和电流值是否正常 ，来判断该集成电路是否损坏 。

如图8：当光电三极管VT1接收到红外发光二极管射来的红外光线时 、VT1导通
，比较器IC2-B的反相输入端⑥脚为低电平，⑦脚输出高电平 ，加到比较器IC2-A的反相输入端
，使①脚输出低电平，则光电耦合器4N35内的发光管点亮 ，对应的光敏管导通
，三极管VT2也导通，VT2集电极输出低电平
。

比较法：直观检测取下可能存在问题的光耦 ，用万用表测量其内部二极管（正向电阻/）和三极管（反向电阻/）。将数值与正常状态下的引脚电阻值进行对比
，如果差异明显，那么光耦可能已损坏 。 数字万用表的精密诊断以EL817为例 ，通过数字万用表检测
。

响应度和增益计算：基于暗电流和光电流的结果，根据相关公式计算探测器的响应度和倍增增益。仿真结果显示
，器件的击穿电压约为10V，单位增益电压约为2V 。随着偏置接近击穿电压 ，APD的响应度和增益均增加
，增益可达数百数量级。

汽车电瓶暗电流怎么测

检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器，锁车等待15-30分钟 ，部分车型需等待更久）
。 准备数字万用表（直流电流档
，建议量程0-200mA）或钳形电流表。 断开电瓶负极，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆 ，黑表笔接电瓶） 。

断开电瓶负极
，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门 ，使用电流档测量最小电流就是漏电电流
。

找到电瓶：拆下电瓶的负极线
，准备将万用表串联进去。连接万用表：将红表笔接电瓶负极桩头，黑表笔接拆下来的负极线 ，此时万用表就成了电流表 。让车辆休眠：锁好车，等待10-15分钟
，让车辆完全进入休眠状态
。也有特殊方法，如用螺丝刀模拟锁车状态。

怎样测量光电管的暗电流?

〖壹〗
、连接好光电管暗盒与测量放大器之间的屏蔽电缆、地线和阳极电源线 。适当选取电压与电流的量程
。在无光照的条件下 ，测得不同电压下所对应的暗电流。

〖贰〗 、观察方法：不予光电管光照
，调节电压，读出电流的示数即为该电压下的漏电流 。

〖叁〗
、光电耦合器的输出特性是指在一定的发光电流IF下 ，光敏管所加偏置电压VCE与输出电流IC之间的关系
，当IF=0时，发光二极管不发光 ，此时的光敏晶体管集电极输出电流称为暗电流
，一般很小
。

〖肆〗、实验中，存在阳极光电效应所引起的反向电流和暗电流（即无光照射时的电流） ，测得的电流实际上是包括上述两种电流和由阴极光电效应所产生的正向电流三个部分
，所以当反向电压加到一定值后，光电流会出现负值。

汽车暗电流怎么测

〖壹〗 、检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器 ，锁车等待15-30分钟，部分车型需等待更久） 。 准备数字万用表（直流电流档
，建议量程0-200mA）或钳形电流表。 断开电瓶负极，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆 ，黑表笔接电瓶）
。

〖贰〗
、准备一个万用表
，现在更推荐使用电流钳，因为它可以在不拆线的情况下进行测量。设置万用表：将万用表调到直流电流档 ，建议从较大的档位（如20A）开始
，以确保安全 。也有说法是将万用表拧到电阻档（如200欧姆），短接红黑表笔 ，确保显示的数值在1欧姆以下
，越低越好
。

〖叁〗、故障排查步骤 初始测试：确认车辆所有门 、舱盖关闭并锁止，等待10分钟使车辆进入休眠状态后 ，用钳形电流表串联电池负极测量准确值。 分段排查：在保险丝盒内逐个拔取保险丝
，同时观察电流变化 。若拔掉某保险丝后电流显著下降（例如降至20mA内），则该回路存在漏电设备
。

〖肆〗
、断开电瓶负极 ，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门
，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

〖伍〗、连接万用表断开电瓶负极，将万用表调至电流档（10~20A范围） ，用表针分别连接电瓶负极桩头和负极大线 。此时万用表显示的数值为车辆的静电流（即暗电流）
，反映车辆在休眠状态下的电流消耗
。判断静电流是否超标对比万用表显示的静电流数值与厂家要求的标准值。

暗电流51.1

〖壹〗 、暗电流51mA在汽车领域属于偏高数值，通常意味着存在漏电故障 ，需要立即排查 。 数值解读汽车暗电流（也称静态电流）是点火开关关闭后
，车辆为维持防盗系统、ECU记忆等功能所需的微小电流
。正常范围通常在20mA至50mA之间（豪华车型因电子设备更多可能接近上限）。