【刹车排气方法,刹车排气顺序原因】

摩托车刹车排空气最省事方法

〖壹〗 、摩托车刹车排空气最省事的方法需根据刹车类型选取 ，具体如下：前碟刹排空气单人操作法：准备DOT4刹车油
、8mm扳手和透明软管。先将刹车油壶盖子拧开
，找到下泵的排气螺丝（一般位于卡钳顶部），用扳手松开一点 。

〖贰〗、摩托车刹车排空气最省事的方法是利用重力排空气法 ，操作简单且无需复杂工具
，适用于大多数液压刹车系统
。准备工作 检查刹车油壶液位：确保油液位于MIN和MAX刻度之间，避免空气进入或油液溢出。

〖叁〗 、首先 ，确保准备好所需的工具
，如扳手
、注射器（可选）、透明软管等，并将车支稳当 ，建议用大撑或者起车架让车轮悬空 。同时，检查刹车油壶
，确保油量充足
。具体操作步骤如下：找到排气螺丝：在下泵上找到一个很小的空心螺丝，这个螺丝就是用来排空气的。

〖肆〗 、液压制动器必须排空气 。在前轮刹车泵上有个带孔的放气嘴 ，用个合适的扳手拧松排气
。过程是：先连续握下把手7-8下后握紧不放
，这时拧松排气螺丝排气一会再又拧紧，排气时手一定不能放松 ，等拧紧螺丝后在放手。

〖伍〗
、倒灌法：使用注射器吸入约30ml的碟刹油
，通过导管与下泵的排气螺丝相连 。稍微松开排气螺丝，然后用力按压注射器 ，缓慢将碟刹油注入下泵。随着油液的注入
，上泵会开始冒出碟刹油，当看到上泵冒出的全是碟刹油 ，没有空气混入时
，最后拧紧排气螺丝，完成下泵排空气操作
。

〖陆〗、摩托车进空气排除方法主要针对刹车系统和化油器 ，具体操作如下：摩托车前碟刹排空气 打开刹车上泵盖子：首先，需要找到并打开前碟刹上泵的盖子
，以便让泵内的空气有机会排出。反复捏紧和松开刹车：在打开盖子后，持续地捏住刹车手柄 ，然后松开
，如此反复操作 。

北斗星刹车总泵从哪里排气

北斗星刹车总泵排气通常可在刹车管（排气管口） 、储液罐排放空气的螺栓或阀门、各车轮刹车分泵空气螺丝处进行操作，不同方法排气位置和流程有差异
。两人协同排气法若采用两人协同操作的方式 ，排气位置在刹车管（排气管口）。具体流程为：一人踩住刹车踏板
，另一人在车下打开刹车管（排气管口）释放空气 。

北斗星更换后刹车分泵的过程涉及多个步骤，需要一定的专业知识和技能
。首先 ，更换后刹车分泵前
，应确保车辆处于安全状态，并使用千斤顶和支撑架稳固地抬升车辆后部。准备好必要的工具 ，如扳手
、螺丝刀、新的刹车分泵等 。在操作过程中
，务必保持工作区域的清洁，以防止灰尘和杂质进入刹车系统
。

孔刹车总泵：其四个孔洞分别作为气管接入口 ，对刹车系统的正常运行至关重要。其中，11和12孔作为进气口
，接来自储气筒的气；21和22孔作为出气口，用于控制继动阀 。这四个孔合理分配气流 ，确保车辆在行驶中能按需实现可靠制动
。

电动车联动刹车双油管后刹车怎么排空气

〖壹〗 、不捏手柄状态下
，直接拧松排气螺丝（部分车型需专用排气孔），让油液自然流出 ，利用重力排出残余气泡。观察透明软管中油液是否无气泡
，且油流连续后立即拧紧螺丝 。过程中需持续检查上泵油液，避免空气重新进入系统。双人协作法（推荐高效）一人连续快速捏刹车手柄数次后 ，用力保持手柄到底
。另一人同步拧开放油螺丝
，待油液喷出后立即拧紧。

〖贰〗
、检查刹车油壶液位，补充至标准线 ，并确保油管无泄漏 。上泵排气法：打开上泵油杯的盖子
。反复捏紧刹车手柄5到6次
，观察油杯里的气泡排出，直到刹车手柄变硬。注意每次捏刹车手柄都要捏到底 ，且油壶里的液面要一直盖住进油孔 。

〖叁〗、维护与排气要求双油路需分别排空气，操作时需依次处理前后油路的下泵排气螺钉
，确保油液无气泡（借鉴前述排空气步骤）
。日常需定期检查油管密封性和刹车片厚度，避免因油路堵塞或磨损导致制动力下降。

〖肆〗 、将透明软管一端套在放油螺丝上 ，另一端插入废油容器 。 排空气操作两人配合法（推荐）：助手操作：连续捏紧刹车手柄数次（约5-6次）
，最后捏住不放
。 你操作：用扳手逆时针松开放油螺丝约1/4圈，此时刹车油和气泡会从软管流出。