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手自一体变速箱和AT变速箱有什么区别?

〖壹〗 、AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构
、操作方式、模式与实用技术以及驾驶体验上。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点 ，既有手动挡的离合器 、换挡拨叉等装置
，也有自动挡的液力变矩器等装置 。

〖贰〗
、AT变速箱和手自一体在性能上有诸多区别
。手自一体本质上就是AT变速箱的一种特殊形式，它在保留AT变速箱自动换挡便利性的基础上 ，增加了手动换挡功能。 驾驶体验方面
，AT变速箱完全自动换挡，驾驶轻松 ，适合日常城市路况 。

〖叁〗、AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联，但也存在区别
。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式。AT变速箱即自动变速箱
，它能根据车速 、发动机转速等自动选取合适的挡位，驾驶操作简单便捷 ，能让驾驶者专注于路况
，在城市拥堵路况下优势明显 。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能。

〖肆〗、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位
，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速
，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高 ，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速
。

汽车的8档手自一体变速箱是AMT,AT,还是CVT

〖壹〗
、这个就不一定是AT的
，还是CVT的。手动变速箱没有8速的 。奥迪的CVT，多数是8速模拟的
。这个需要看具体车型 ，才能下结论。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。

〖贰〗、\x0d\x0a AT：\x0d\x0a 自动变速器（AT：Automatic Transmission）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降
。AT与MT的相同点
，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减 ，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。

〖叁〗 、八档手自一体不一定是AT变速箱 。具有手动换挡功能的变速箱有多种类型
，包括AT变速箱
、双离合变速箱和CVT变速箱
。手自一体变速箱是一种将手动和自动功能结合的变速箱，可以由用户手动增加或减少挡位 ，同时系统会自动纠正用户的操作以保护变速箱和发动机。

〖肆〗、手自一体不单单只有at变速器
，也可能是双离合的变速器或者cvt变速器 。而at变速器是自动变速器的简称，只是指一种结构形式的变速箱 ，所以手自一体变速器不是at变速器
。

〖伍〗 、手自一体是at吗 手自一体并不是只有at变速箱
，手自一体变速箱是指带有手动模式的自动变速箱。有些双离合变速箱和cvt变速箱也是有手动模式的 。很多汽车都在使用自动变速箱，大多数汽车的自动变速箱都有手动模式。手动模式可以让驾驶员控制变速箱加挡或减挡
。

at变速箱与手自一体在性能上有啥区别

〖壹〗
、驾驶体验方面 ，AT变速箱完全自动换挡
，驾驶轻松，适合日常城市路况。手自一体则可手动干预换挡 ，在超车、爬坡等场景能通过手动降挡获得更强动力，驾驶乐趣增加 。 换挡平顺性上
，优秀的AT变速箱换挡很平顺，几乎察觉不到顿挫
。手自一体在自动模式下换挡平顺性与AT类似 ，手动换挡时若操作不当可能出现顿挫。

〖贰〗 、AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联
，但也存在区别 。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式
。AT变速箱即自动变速箱，它能根据车速
、发动机转速等自动选取合适的挡位 ，驾驶操作简单便捷
，能让驾驶者专注于路况，在城市拥堵路况下优势明显。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能 。

〖叁〗、AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构 、操作方式
、模式与实用技术以及驾驶体验上
。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点 ，既有手动挡的离合器、换挡拨叉等装置
，也有自动挡的液力变矩器等装置。

〖肆〗 、AT变速箱和手自一体变速箱在性能上各有特点 。AT变速箱技术成熟，可靠性高 ，换挡平顺
，能让驾乘者有舒适的体验，并且可承受较大扭矩 ，适应多种工况
。手自一体变速箱则结合了自动和手动模式的优势，在驾驶中有更多操控乐趣
，超车等场景下手动模式能更灵活应对。AT变速箱优点众多 。

〖伍〗、性能对比结论 AT更高级：AT变速箱成本更高
、技术更成熟，市场认可度更高 ，常用于中高端车型。AMT更经济：AMT成本低、维修简单
，但驾驶体验可能不如AT，多用于入门级车型
。选取建议：追求舒适性选AT ，注重成本或驾驶参与感可选AMT
，若需兼顾两者可考虑手自一体变速箱。

手自一体变速箱和AT变速箱有什么区别

〖壹〗 、AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构
、操作方式、模式与实用技术以及驾驶体验上 。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点，既有手动挡的离合器 、换挡拨叉等装置 ，也有自动挡的液力变矩器等装置
。

〖贰〗
、AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联
，但也存在区别。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式 。AT变速箱即自动变速箱，它能根据车速、发动机转速等自动选取合适的挡位 ，驾驶操作简单便捷
，能让驾驶者专注于路况，在城市拥堵路况下优势明显
。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能。

〖叁〗 、AT变速箱和手自一体在性能上有诸多区别 。手自一体本质上就是AT变速箱的一种特殊形式 ，它在保留AT变速箱自动换挡便利性的基础上，增加了手动换挡功能
。 驾驶体验方面
，AT变速箱完全自动换挡，驾驶轻松 ，适合日常城市路况。

〖肆〗
、AT变速箱是有真实的的档位的
，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距
，区分他们比较好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作
，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。

6速手自一体与at变速箱的区别

〖壹〗、速手自一体与AT变速箱的主要区别体现在操控方式与功能 、结构与技术
、驾驶体验与适用场景等方面
。 操控方式与功能 6速手自一体：结合了手动和自动换挡的功能 ，驾驶员可以根据驾驶情境或个人喜好
，在自动与手动模式间自如切换。

〖贰〗、速手自一体变速箱是AT变速箱的一种 。AT变速箱即自动变速箱，它内部有多个行星齿轮组和离合器 、制动器等换挡执行机构。6速手自一体变速箱有6个前进挡位 ，它结合了手动换挡的驾驶乐趣与自动换挡的便利性
。

〖叁〗、档手自一体不是6at，具体原因有以下两点：6档手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱
，并不一定是AT变速箱，也有可能是其他变速箱 ，比如双离合
、CVT等
，组成这三种变速箱的构造完全不同。AT变速箱是指6档自动变速箱，是有手自一体功能的变速箱中的一种 。

〖肆〗、at和手自一体是一个意思嘛 不是一个意思
。6AT是指自动挡 ，6个前进挡。手自一体是指自动变速器
，可以切换到手动模式 。进行加减档，但是不能像真的手动挡那样操作 ，因为一般的手自一体变速器
。在低速都会自动降挡。6at变速箱除了开始P挂到D
，停车时D挂到P，D档可以从头用到尾 。

〖伍〗 、六速手自一体变速箱属于AT变速箱 ，不是CVT变速箱
。从近来汽车销售市场变速器种类来看
，主流搭载的变速器有自动挡变速器AT
、双离合器自动挡变速器DCT、无级变速变速器CVT和手动变速器MT四种。自动挡变速器AT按操作模式可分为手自一体式AT变速箱和传统AT变速箱 。

〖陆〗 、手自一体变速箱和AT变速箱的区别：手自一体，顾名思义 ，就是将手动变速器和自动变速器合为一体
。驾驶者既可以选取手动模式，也可以选取自动模式。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时
，由于没有离合器，相当于AMT变速箱 。AT ，指自动变速箱。

at变速箱与手自一体的区别

AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构
、操作方式、模式与实用技术以及驾驶体验上
。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点
，既有手动挡的离合器 、换挡拨叉等装置，也有自动挡的液力变矩器等装置。

AT变速箱和手自一体在性能上有诸多区别 。手自一体本质上就是AT变速箱的一种特殊形式 ，它在保留AT变速箱自动换挡便利性的基础上
，增加了手动换挡功能
。 驾驶体验方面，AT变速箱完全自动换挡 ，驾驶轻松
，适合日常城市路况。

AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联，但也存在区别 。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式
。AT变速箱即自动变速箱 ，它能根据车速
、发动机转速等自动选取合适的挡位
，驾驶操作简单便捷，能让驾驶者专注于路况 ，在城市拥堵路况下优势明显。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能 。

AT变速箱和手自一体变速箱有一些区别
。AT变速箱是一种常见的自动变速箱类型，它通过液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统来实现自动换挡。手自一体变速箱则是在AT变速箱的基础上增加了手动换挡模式
，驾驶者可以通过手动操作来控制挡位 。

首先，操作模式不同
。AT变速箱仅提供自动模式 ，而手自一体变速箱则结合了手动和自动两种模式
，为驾驶者提供了更多操控选取。其次，实用技术有所区别 。AT变速箱依赖电脑判断并选取合适的换挡时机 ，而手自一体变速箱在手动模式下允许驾驶者根据个人偏好和路况自主决定换挡时机
，增加了驾驶的灵活性和个性化。