【新款雷克萨斯nx有几个排量,雷克萨斯nx多大排量】

雷克萨斯nx300h动力够用吗?

〖壹〗、总结雷克萨斯NX300h个性并不明显，但胜在均衡 。良好的品牌口碑使其在市场中有着不错的保值率
。这一代即将退市 ，但经典永不落幕
，NX300h依然值得推荐。

〖贰〗 、雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV，整体可靠性较好 ，但仍存在一些车主反馈的常见问题 。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退
，表现为纯电模式续航缩短
、系统频繁切换至发动机模式
。

〖叁〗、除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好 ，那么这款车的震动感还是蛮强烈的
，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好 。动力比较平常 ，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题
，所以可能还会感觉到速度有点慢
。

〖肆〗 、NX300h搭载的是5L混合动力系统配以E-CVT无级变速器，其5升自然吸气发动机的最大功率为114千瓦（155马力） ，峰值扭矩为210牛米。而NX300则配备了一台0T涡轮增压发动机
，最大功率为175千瓦，最大扭矩为350牛米 。

雷克萨斯nx是什么级别

雷克萨斯NX是一款中型SUV ，车身尺寸表现出色
，长宽高分别为4640毫米
、1845毫米和1645毫米，轴距达到了2660毫米 ，为乘客提供了宽敞的内部空间。该车型配备了三款不同类型的发动机
，包括0升自然吸气发动机、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机
。

雷克萨斯NX和RX的主要区别如下：车型级别与车身尺寸：NX：是一款中型SUV，轴距为2660毫米 ，车身尺寸相对较小。RX：是一款中大型SUV
，轴距为2790毫米，车身尺寸更大 ，车内空间也更加宽敞 。费用：由于车型级别的不同，RX的费用相对NX更高
。

设计层面外观：全新一代雷克萨斯NX采用家族式设计风格
，纺锤体式进气格栅加入黑亮中网设计，两侧犀利大灯以及辅助进气口造型 ，增强了整车运动气场。不过
，由于定位问题，在紧凑型SUV大小的车子上加入过多细节 ，显得有些不协调 。

雷克萨斯nx属于什么级别的suv

〖壹〗 、雷克萨斯NX是一款中型SUV
，车身尺寸表现出色，长宽高分别为4640毫米
、1845毫米和1645毫米 ，轴距达到了2660毫米
，为乘客提供了宽敞的内部空间
。该车型配备了三款不同类型的发动机，包括0升自然吸气发动机、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。

〖贰〗 、雷克萨斯nx属于一款中型SUV ，车身长宽高分别为4640毫米
，1845毫米，1645毫米 ，轴距为2660毫米 。该车型共搭载了三款发动机，分别是0升自然吸气发动机、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机
。其中
，搭载5升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车。

〖叁〗
、这是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4640毫米 ，1845毫米
，1645毫米，轴距为2660毫米 。nx一共使用了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机
，0升涡轮增压发动机，5升自然吸气发动机
。搭载5升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车。

〖肆〗、雷克萨斯nx属于中型SUV ，车身长宽高分别为4640毫米 、1845毫米
、1645毫米
，轴距为2660毫米 。该车型共搭载了三款发动机，包括0升自然吸气发动机、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机 ，其中5升自然吸气发动机为混合动力车型。

〖伍〗 、雷克萨斯nx是一款中型SUV
，其车身尺寸为长4640毫米
、宽1845毫米、高1645毫米，轴距为2660毫米
。这款车共搭载了三款发动机 ，分别是0升自然吸气发动机 、0升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机，其中5升自然吸气发动机为混合动力车型。

雷克萨斯nx300h怎么样?

雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV
，整体可靠性较好，但仍存在一些车主反馈的常见问题 。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退 ，表现为纯电模式续航缩短
、系统频繁切换至发动机模式
。 原因：电池单体老化或电池组散热系统积尘导致效率下降。

雷克萨斯NX300h的通病主要包括以下几个方面：异响问题：部分车主反映车辆存在异响
，这可能是由于电磁阀声音导致的，属于设计上的缺陷 ，可能会对驾驶体验造成一定影响 。档位杆附近的脏污也可能导致异响
，车主可以通过清洁相关部位来缓解这一问题
。

自驾旅行需求：SUV车型中，NX300h的混动系统在高速巡航时油耗优势明显（实测综合油耗约6L/100km） ，且底盘调校偏舒适
，适合长途驾驶；GLC260L的底盘支撑性更强，但后排座椅舒适性略逊于NX300h；S90作为轿车 ，通过性受限
，但后排空间和座椅舒适性优于两款SUV。

除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了 。如果路面状况不是很好 ，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说
，这方面做得不够好
。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅 ，因为调校问题
，所以可能还会感觉到速度有点慢。

才1万多公里的雷克萨斯NX比新车便宜20多万，主要原因如下：车辆性质为试驾车：这辆17年10月上牌、行驶3万公里的NX300h运动版是4S店的试驾车 。试驾车本身配置通常较高 ，其新车落地价可能达60万以上
。对于消费者而言
，以新车费用购买试驾车性价比不高，所以4S店为了尽快出手试驾车 ，会大幅降低费用。

动力性能：- 雷克萨斯NX300h搭载了招牌的全混动科技
，并配备了电动四驱E-FourAWD系统，为驾驶者提供了卓越的性能和高效节能的驾驶体验 。 安全性能：- 在安全性能方面 ，NX凭借被动安全和LexusSafetySystem+的主动安全系统
，为乘客提供了全方位的保护，确保行车安全。