爱信6at变速箱有哪些车/爱信6at变速箱有那些车

爱信6at有哪些车型

〖壹〗、爱信6AT变速箱被应用于以下车型： 长安CS55 动力配置：长安CS55搭载了5T蓝鲸发动机 ，与爱信6AT变速箱相匹配。性能表现：最大输出功率为115千瓦
，峰值扭矩达到225牛米 。零百加速时间为178秒，动力表现属于同级别车型中的主流水平 ，整体动力输出平顺，偏向于家用舒适性
。

〖贰〗 、配爱信6AT的合资车有不少。比如丰田卡罗拉
，它是一款全球畅销的家用车 。6AT变速箱让其换挡平顺，动力输出线性 ，日常驾驶轻松舒适
，燃油经济性也不错。本田雅阁也是，这款车操控性能出色 ，6AT的加持使得它在加速
、换挡时表现稳定
，能满足不同驾驶场景需求
。

〖叁〗、爱信6AT变速箱应用的车型主要包括以下几款：长安CS55：动力方面搭载5T蓝鲸发动机，与爱信6AT匹配 ，最大输出功率115千瓦
，峰值扭矩225牛米。动力表现平顺，偏向于家用舒适性 。传祺GS8：采用0T涡轮增压发动机 ，与爱信6AT匹配
。

〖肆〗 、爱信6AT变速箱被应用于以下车型：长安CS55：搭载了5T蓝鲸发动机
，与爱信6AT相匹配。动力表现平顺，偏向于家用舒适性 。传祺GS8：采用0T涡轮增压发动机 ，匹配爱信6AT
。动力强劲，两驱与四驱版本零百加速时间分别为59秒和45秒。

〖伍〗、问题高发车型迈腾B6（8T/0T）斯柯达明锐『6』
、昊锐（8T）速腾『6』、朗逸『6』宝马MINI『6』这些车型因搭载早期版本的爱信6AT变速箱
，长期使用后（如公里数超15万或车龄超8年）更易出现上述问题 。

〖陆〗 、图：爱信6AT变速箱结构示意图，其扭矩承载能力与低端自吸发动机高度适配 成本控制：爱信6AT的性价比优势爱信6AT虽分多代技术 ，但低端型号（如AQ160）成本显著低于大众中高端车型使用的湿式双离合变速箱（如DQ38DQ501）
。

为什么大众廉价车用爱信6AT,远没有高端大众、奥迪的双离合平顺?_百度...

大众廉价车使用爱信6AT变速箱在平顺性上远不及高端大众 、奥迪双离合变速箱
，主要原因包括成本限制
、匹配完善度差异、技术特性差异以及市场定位差异，具体如下：成本限制与采购策略：爱信6AT因专利到期 ，大规模采购费用暴跌
，每台采购价仅小几千元，远低于大众自主研发的7速湿式双离合变速箱。

成本控制：爱信6AT的性价比优势爱信6AT虽分多代技术 ，但低端型号（如AQ160）成本显著低于大众中高端车型使用的湿式双离合变速箱（如DQ38DQ501） 。以大众宝来5L顶配为例
，其搭载的爱信6AT变速箱成本远低于中高档车型的8AT或高端湿式双离合
。

大众在低端车型上使用爱信6AT也是出于成本控制的考虑。尽管AT变速箱的成本可能高于某些双离合型号，但大众可能认为在低端车型上 ，这种成本增加是值得的
，因为它可以带来更高的可靠性和更低的维修成本 。综上所述，大众低端车型使用爱信6AT是一个在技术适应性 、可靠性和成本控制之间做出的平衡选取。

爱信为扩大出货量赚取传统燃油车利润 ，也愿意大规模售卖低端6AT给大众
。稳定性方面：大众曾因DSG变速器故障事件，使消费者对干式双离合产生恐惧。干式双离合虽成本低
，但稳定性差，而爱信6AT技术成熟
、可靠耐造 ，能减少消费者对变速箱稳定性的担忧
，提升产品市场认可度 。

大众搭载的爱信6AT变速箱到底能用多久,容易出现哪些问题?

〖壹〗、总结大众搭载的爱信6AT变速箱在正常保养下寿命较长，但老款车型需关注离合器活塞 、阀体及冷却系统的老化问题
。出现换挡异常时 ，建议优先检查故障码并针对性维修
，避免小问题演变为大故障。定期维护可显著延长变速箱使用寿命，确保驾驶平顺性 。

〖贰〗
、爱信的6AT变速箱是否“终身免维护 ”需要从技术角度具体分析：厂家宣传差异：部分整车厂在特定车型上可能宣传“免维护
” ，但实际指在常规使用周期（如10年/20万公里）内无需换油
。爱信官方技术手册中通常仍建议定期检查（如每6-8万公里检查油液状态）。

〖叁〗、理论寿命与基础条件根据行业数据及技术标准
，爱信6AT变速箱在理想状态下（定期保养 、合理使用）的设计寿命约为20万公里 。这一数值基于变速箱内部齿轮、离合器片
、液力变矩器等核心部件的耐磨性测试得出，反映了材料在标准工况下的疲劳极限
。

不同品牌车型配备的爱信6at变速箱,质量稳定性对比及怎么选

〖壹〗、不同品牌车型配备的爱信6at变速箱质量稳定性有差异。一般来说 ，在一些主流品牌中
，日系品牌车型配备爱信6at时，整体表现较为稳定 ，换挡平顺性佳，维修保养成本相对合理 。欧系品牌部分车型的爱信6at也有不错的质量稳定性
，能较好地适配发动机动力输出
。美系品牌中部分车型使用的爱信6at在耐用性方面也有一定保障。

〖贰〗 、不同车型配备的爱信6at变速箱质量稳定性和耐用性不能简单一概而论，要综合多方面因素考量 。首先 ，看适配车型。如果一款是主打高性能的运动型车
，另一款是普通家用车，那对变速箱的调校和承受的工况就不同
。

〖叁〗
、爱信6at变速箱在不同车型上的表现会因多种因素而有所差异。一般来说 ，一些主流合资品牌搭载的爱信6at质量较为可靠 。像丰田部分车型配备的爱信6at
，其技术成熟度高，在长期使用中表现稳定
。丰田对变速箱的调校与自身发动机匹配度好 ，能适应不同驾驶工况。

〖肆〗、首先
，要看搭载车型的整体质量和调校水平 。如果一款车本身制造工艺精良，对变速箱的匹配调校也到位 ，那么与之搭配的爱信6at变速箱往往能发挥出较好性能
。比如一些豪华品牌车型
，它们在车辆整体设计和制造上投入更多，对变速箱等关键部件的适配也更精细 ，可能会让变速箱表现更稳定。

〖伍〗 、一般来说，搭载在主流合资品牌车型上的爱信6at变速箱质量口碑通常不错 。比如丰田某些车型配备的爱信6at
，长期以来在市场上有着较好的表现，换挡平顺 ，可靠性较高
。而一些二线品牌车型配备的同款变速箱
，可能在调校匹配等方面存在差异，质量稳定性表现可能稍逊一筹。关于费用差 ，这很难确切给出一个数值 。

〖陆〗
、不同车型搭载的爱信6at变速箱在耐用性上会因多种因素存在一定区别
。首先
，车辆的使用环境对变速箱耐用性影响较大。经常在拥堵路况行驶，频繁启停 ，变速箱承受的压力就会增加
，可能影响耐用性 。而长期在顺畅路况下行驶，变速箱的工况相对稳定 ，耐用性更有保障。其次
，发动机与变速箱的匹配也很关键
。

配爱信6at的合资车

捷达VS7通过大众技术赋能、越级配置与精准定价，重新定义了合资中型SUV的价值标杆 ，尤其适合注重品牌口碑 、空间实用性及驾驶品质的消费者。

配备爱信6AT变速箱的合资车型主要有标致40大众途岳新锐
、大众朗逸新锐、北京现代ix35和大众途铠 。标致408搭载5T涡轮增压四缸发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱（6AT）
，动力输出为173马力，扭矩255牛·米
。

配爱信6AT的合资车有不少。比如丰田卡罗拉 ，它是一款全球畅销的家用车 。6AT变速箱让其换挡平顺
，动力输出线性，日常驾驶轻松舒适 ，燃油经济性也不错
。本田雅阁也是
，这款车操控性能出色，6AT的加持使得它在加速 、换挡时表现稳定 ，能满足不同驾驶场景需求。

以下几款合资自吸6AT车型值得推荐： 马自达3马自达3搭载0L自然吸气发动机与6AT变速箱
，动力组合以“简单耐用”为核心优势 。其驾驶位设计靠近轴距中心点，配合清晰的方向盘指向性 ，能显著提升人车合一的操控感
。底盘调校注重下限稳定性
，适合追求驾驶乐趣的用户。

空间表现也不错，75米的车长和73米的轴距 ，在同级别里算宽敞，乘坐舒适性有保障 。动力系统方面
，6T四缸发动机配上爱信6AT变速箱的配置在中级车里较常见，官方称百公里油耗能低到2升 ，若能实现则较为省油
。